【ロマン「車中泊」の第一歩】ソーラー充電のみで ”快適クルマ暮らし” できる？ 食の要「ポータブル電源＆冷蔵庫」の電力消費量「検証レポート」の画像001
今回の実験に使用する機材一式。日産エクストレイルをベースに、ソーラーパネルとポータブル電源だけで、太陽光によるオフグリッド車中泊に挑戦する（1/12）
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DOKIOの充電コントローラー。天候によって発電状況が変化する様子をリアルタイムで確認できる優れもの（2/12）
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ポータブル電源への充電を確認。発電した電気が蓄えられていく様子を見るのも、この実験の楽しさの一つ（3/12）
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ソーラーパネルでの発電開始から約1時間30分後のバッテリー残量は96%（4/12）
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冷蔵庫を動かしながらソーラーパネルで電力を補給し、発電開始から約2時間経過してもバッテリー残量は94%。消費は2％にとどまった（5/12）
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ソーラーパネルの発電開始から約10時間後のバッテリー残量は84%（6/12）
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ソーラーパネルの発電開始から約17時間30分後のバッテリー残量は78%（7/12）
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充電コントローラの給電はポータブル電源のDC12Vに対し低い値（11.3V）であるが、バッテリーに給電されていた（8/12）
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電力ダッシュボードにより、実測したバッテリー残量を時系列で見える化することができ、ソーラーパネルを活用したオフグリッド車中泊の実用性を確認できた（9/12）
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バッテリー残量と経過時間のグラフ（10/12）
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国土交通省 気象庁 キャンプ場付近の気温（2026年6月27日）（11/12）
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国土交通省 気象庁 キャンプ場付近の気温（2026年6月28日）（12/12）
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